Atualmente, as lamas produzidas pelas estações de tratamento de águas residuais urbanas estão divididas em três níveis, sendo que a maioria tem um teor de humidade de 80%,uma pequena porção com um teor de humidade de 50-60% após tratamento profundo, e uma porção muito pequena com um teor de humidade inferior a 40% após o tratamento de secagem.Análise e comparação do desempenho técnico e da praticidade dos processos de transporte de lamasO transportador de correia é um dispositivo mecânico movido por atrito para transportar materiais continuamente.Para transporte horizontal ou inclinadoA sua utilização é muito conveniente, com as vantagens de grande capacidade de transporte, estrutura simples, manutenção conveniente, baixo custo e grande universalidade.devido ao elevado teor de umidade e viscosidade da lama, é fácil aderir à correia, o que pode fazer com que a correia transportadora se desvie e escorregue durante o processo de transporte, afetando seriamente a vida útil da correia.Os transportadores de correia são muito afetados pelo localA altura de elevação é relativamente limitada e o ângulo de inclinação geralmente não excede 20 graus.A escolha deste método de transporte requer custos de engenharia civil mais elevados e um local maiorOs transportadores de correia são adequados para o transporte de lamas secas com um teor de humidade inferior a 40%, adequados para o transporte de lamas de curta distância (menos de 50 m) e de baixa altura (menos de 20 m),comumente utilizados para o transporte de lamas secas termicamente para locais designadosOs transportadores de correia podem obter mudanças no ângulo de inclinação de transporte com um único transportador de correia, definindo um dispositivo de rotação; mas quando a direção de transporte no plano muda, a direção de rotação é alterada.é geralmente necessário adicionar um dispositivo de transporte de primeiro nívelO transportador espiral pertence ao transporte sem pressão e é um dos métodos de transporte de lama mais comumente utilizados.A força que mantém a lama de rotação com as lâminas em espiral é o peso próprio da lama e a força de atrito entre a lama e o invólucroOs transportadores espirais podem ser divididos em tipos axiais e não axiais com base na presença ou ausência de um eixo espiralar; De acordo com o número de parafusos, os transportadores espirais podem ser divididos em dois tipos:pode ser dividido em transportador de parafuso único e transportador de parafuso duploPode transportar materiais horizontalmente, obliquamente ou verticalmente e completar as operações de mistura, agitação e arrefecimento durante o transporte de materiais.Os transportadores a parafuso são adequados para o transporte de lamas com um intervalo de 60% a 85%, que tem uma estrutura relativamente frouxa e viscosidade moderada; Adequado para transporte de lodo a curta distância (menos de 25 m) e de cabeça baixa (menos de 8 m),comumente utilizado em salas de máquinas de desaguamento de lamas de pequenas e médias estações de tratamento de águas residuais urbanas para transportar a lama desaguada para tanques de armazenamento de lamas ou caminhões-tanqueQuando a direcção e o ângulo do transporte mudam, é necessário acrescentar um equipamento de transporte de primeiro nível.No transporte de lamas com um teor de umidade de cerca de 80%, o ângulo de inclinação do transportador em espiral não deve exceder 25 graus.tornando conveniente o transporte de materiais propensos a voar a curta distância, e para o transporte contínuo e uniforme de materiais soltos, moderadamente viscosos e menos propensos a aglomeração. Pode ser carregado em qualquer ponto da linha ou descarregado em muitos pontos;agitaçãoNo entanto, ao mesmo tempo, consome uma grande quantidade de energia por unidade, é propenso a quebra e desgaste do material,e é sensível à sobrecargaDevido a estas desvantagens, os transportadores a parafuso geralmente só podem transportar materiais a granel sob a forma de pó de atrito, partículas granulares e pequenos pedaços por curtas distâncias.O comprimento de transporte é geralmente de 5 a 30 m, e o consumo de energia é particularmente elevado quando excede os 40 m, o que não é económico.
As bombas de parafuso em sistemas de bombeamento de lamas normalmente utilizam bombas de parafuso excêntricas, cujos principais componentes de trabalho são parafuso excêntrico (rotor) e mangue de parafuso (estator).Quando o motor elétrico impulsiona o eixo da bomba para girar, o parafuso gira em torno do seu próprio eixo, por um lado, e rola ao longo da superfície interna do revestimento, por outro, formando assim a câmara de vedação da bomba.a lama na câmara de vedação avança para frente por um passoCom a rotação contínua do parafuso e da haste, a lama transportada é pressionada em espiral de uma câmara de vedação para outra e finalmente espremida para fora do corpo da bomba.As partes vulneráveis da bombaAs bombas de parafuso excêntricas são adequadas para distâncias curtas, baixos caudais, baixa pressão de transporte e transporte contínuo de lamas..A bomba de parafuso não produz pulsação turbulenta ao transportar lama e quase não tem força de cisalhamento no meio.Função estável sem problemas, assegurando a limpeza e uniformidade dos materiaisEm aplicações de engenharia, a pressão de trabalho das bombas de parafuso deve ser controlada a 1/2-1/3 da pressão nominal;A velocidade da bomba deve ser controlada abaixo de uma velocidade de deslizamento relativa de 0.5 m/s entre o estator e o rotor; a distância de transporte horizontal da lama por bomba de parafuso geralmente não excede 100 m; a altura crítica vertical é de 50 m,e a pressão máxima teórica pode atingir 4A maior falha da própria bomba de parafuso é que o estator e o rotor dependem do atrito deslizante para formar uma câmara fechada móvel para transportar o meio,Então o estator e o rotor são extremamente propensos a desgastarO conteúdo de sedimentos das lamas de esgoto no nosso país é relativamente elevado, o que acelerará a taxa de desgaste do estator e do rotor.Mas também afeta directamente o funcionamento normal do sistema de transporte de lamasO teor de sedimentos na lama afecta directamente a vida útil das bombas a parafuso.Muitas estações de tratamento de águas residuais têm lamas com um teor mínimo de umidade de cerca de 75%, o que pode reduzir a capacidade de bombeamento em pelo menos 20-40%, à medida que a capacidade de bombeamento diminui, a capacidade de entrega da bomba de parafuso também diminui,impossibilitando o funcionamento estável na taxa de fluxo projetada continuamente- devido ao facto de a viscosidade das lamas ser um parâmetro importante que afecta o transporte, e a viscosidade ser directamente proporcional à concentração, o que significa que, quanto maior a concentração, a viscosidade é mais elevada.quanto maior a viscosidadeA concentração de lama é elevada e a viscosidade também aumenta em conformidade; em condições de alta viscosidade, a eficiência de funcionamento das bombas de parafuso será significativamente reduzida,e o consumo de energia operacional será significativamente aumentadoSe a lama contém substâncias fibrosas flexíveis (como pelos, hastes de plantas, hastes e sacos de plástico), após passar pelo dispositivo de trituração da parte frontal do corpo da bomba,Ele ainda vai envolver o rotor, causando uma fuga na câmara de vedação e a pressão de trabalho do sistema pode geralmente ser reduzida em 50-90%.e as próprias características estruturais das bombas a parafuso determinam que não podem garantir um transporte contínuo e estável.
A bomba de êmbolo depende do movimento recíproco do êmbolo no corpo do cilindro para alterar o volume da câmara de trabalho selada para conseguir o transporte de lama.As bombas de pistão têm as vantagens de uma pressão nominal elevada, estrutura compacta, alta eficiência e conveniente regulação do fluxo, e são amplamente utilizados em alta pressão, alto fluxo, alto teor de sólidos e transporte de materiais com uma grande quantidade de detritos.Para lamas com um teor de umidade de 80%, é utilizada uma bomba de êmbolo hidráulico de duplo cilindro, concebida para materiais viscosos com alto teor de sólidos.Distância de transporte longa (0-1000 m), alta tolerância a detritos (pode transportar detritos com um diâmetro exterior não superior a 1/2 do diâmetro da tubulação), baixos custos operacionais (com menos partes vulneráveis, longa vida útil,e preço baixo)A taxa de fluxo instantâneo de uma bomba de êmbolo é pulsante porque na bomba de êmbolo,Os processos de sucção e descarga de lamas alternam-se, e a velocidade do pistão está constantemente a mudar durante o deslocamento.tem um caudal médio constante, independentemente de fluir continuamente no gasodutoEm teoria, o caudal de uma bomba depende apenas dos seus principais parâmetros estruturais n (número de tempos de rotação por minuto), S (corrida do pistão), D (diâmetro do pistão),e é independente da pressão de descarga, bem como as propriedades físicas e químicas, tais como temperatura e viscosidade do meio transportador.A pressão de descarga de uma bomba de êmbolo não pode ser limitada pela própria bomba, mas depende das características da tubulação do dispositivo da bomba e é independente da taxa de fluxo.A pressão de descarga da bomba alternada pode ser considerada ilimitada., e qualquer pressão de descarga necessária da bomba pode ser estabelecida com base nas características da tubulação do dispositivo de bomba.Todas as bombas alternativas têm um regulamento sobre a pressão de descarga da bombaIsto não significa que a pressão de descarga da bomba não suba novamente,mas sim que devido às limitações da potência nominal do motor principal e a resistência estrutural da própria bombaAs bombas a pistão podem, em princípio, transportar qualquer meio, quase sem ser limitadas pelas propriedades físicas e químicas do meio.Otimizando a configuração do sistema hidráulico da bomba e a estrutura do corpo da bomba, bem como a selecção de materiais para a produção e o reforço da tecnologia de vedação, não há problemas técnicos com a utilização de uma bomba de êmbolo para transportar a lama.
